Morze Czerwone stało się teatrem działań wojennych i ma wpływ na żeglugę międzynarodową.

Morze Czerwone stało się teatrem działań wojennych i wpłynęło na żeglugę międzynarodową.

Cztery wiodące firmy zajmujące się transportem kontenerowym w Europie, Maersk, Herrot, Mediterranean Shipping i Delta Shipping Group, sukcesywnie ogłaszały zawieszenie wszystkich swoich przewozów kontenerowych przez Morze Czerwone. Oznacza to, że statek towarowy będzie omijał trasę Kanału Sueskiego i okrążał Przylądek Dobrej Nadziei na południowym krańcu Afryki.

Międzynarodowa Izba Żeglugi ostrzegła, że ​​omijanie Kanału Sueskiego i omijanie Przylądka Dobrej Nadziei na południowo-zachodnim krańcu Afryki dla statków towarowych zwiększy koszty żeglugi, wydłuży dni wysyłki i odpowiednio opóźni czas dostaw.